有車一族最在意的問題肯定就是油耗了，有一種相當普遍的觀點，認為一款車的油耗和排量成正比，排量越大，油耗肯定越高。聽起來很有道理，而且事實的確也是如此，普遍大排量的車比小排量的車更費油。有時候在那些老司機傳下來的也不一定是正確的，反而有些錯誤的被他們一傳就是幾年或者十幾年，正因為有了他們這樣的灌輸，所以很容易使我們進入誤區。那么關于汽車油耗有哪些誤區，就讓良車租賃小編來給大家科普一下。
一、排量越大真的越費油嗎？
對于汽車油耗的影響因素有很多，但最重要的不是排量，排量的影響力其實只能排第四。
1、車重，各種內外因素相同下，汽車越重，油耗就越高。
2、空氣動力學，比如高而正的SUV就會比低而扁的轎車費油。
3、變速箱和發動機的技術水平和匹配程度，相同條件下，更加成熟的變速箱和發動機技術或者更加流暢的匹配程度都會降低油耗。
4、排量的大小。
二、小級別車型真的比大級別車型更省油嗎？
影響油耗的因素有車重、空氣動力學、變速箱和發動機技術水平和排量。所以小級別車型一般要比大級別車型重量輕很多，在這一方面確實有優勢，但是小級別車型變速箱和發動機技術水平普遍比大級別車型低。還有另一個重要因素就是車身尺寸和空間的問題，小級別車型往往做不出完美的流線設計，這樣在風阻較大時，不利于省油。
三、轉速越高是不是就越費油？
其實這個誤區最嚴重，因為一般家用車的汽油機在高負載情況下的最優效率在2500-3200轉之間，駕駛手動擋日常行駛時，很多人在急加速時轉速到達2000轉就升檔，導致升檔后轉速掉到2000以下的低效區，所以會增加油耗。正確的換擋應該是轉速到達3000轉時，此時轉速掉到2400轉左右，這種情況更加省油。
四、渦輪增壓真的比自然吸氣發動機更省油嗎？
對于高端車型來說，追求額外動力，相比增大排量，增加渦輪的辦法確實可以省油。但是對于平時的家用車來說未必省油，因為渦輪不是每種情況都能介入的，如果渦輪不介入，這種情況會大大增加油耗。比如說正常高速行駛下，渦輪增壓車型確實省油，但是在市區道路上，紅綠燈多，頻繁加減速，大馬力渦輪增壓車型此時的渦輪可以不介入，這種情況反而會增加油耗。所以這個這個問題是需要分情況來看的。
